【街景店车】这家公司却打造出“移动餐车”18个月估值过亿!

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【街景店车】这家公司却打造出“移动餐车”18个月估值过亿!
* 来源 :http://www.themendingseed.com * 作者 : * 发表时间 : 2018-06-27 07:50

  街景店车负责人李文君表示:之前摸爬滚打创业多年,每年也有几千万元营收,生意红红火火,但触到了天花板,一直在琢磨如何取得突破性进展。

  2015年7月,为了帮助客户做推广,他亲自设计了一辆移动展销车,停靠在人流量大的公园里,受到广泛关注。不断有人问他:“这车可以做餐饮生意吗?”“可以帮我做个冷饮店吗?”凭敏锐的商业嗅觉,李文君意识到餐饮领域的流动餐车市场大有可为!

  要说流动餐车,市面上并不是没有,但那些尺寸各异、样式简陋的餐车,外观和卫生状况实在不敢恭维。这些流动餐车不但影响市容,而且产品质量、食品安全也无法。

  之前,因为管理上的难题,不会给餐车拥有者颁发营业执照;而无证经营,往往成为这些餐车被的理由。

  但是,消费者有便捷买到食品的需求,小餐车经营者有创业、就业谋生的需求,这是刚需,不可能也不应该“一刀切”地被,而应该做到规范管理。

  李文君意识到,街景店车团队应该消费转型升级的大势,餐车升级规范的重担。

  于是,李文君就开始探索“移动餐车”:积极与行业客户深度研究探索,聘请山东电动车协会的专家做顾问;寻找国内最好的电机、控制器等配套供应商;为了获得经营者的真实需求,李文君在食品摊旁一站就是几个小时,琢磨他们的生产经营日常点滴。

  失败过,痛苦过,但不服输的让他不断前进,终于开发出了能够满足市场个性化需求的“街景店车”。上海展销会,初见成效,一次订单20多辆移动店车,这更坚定了李文君的信心和决心。

  正当李文君在餐车领域小试牛刀,需要收集更多餐饮客户需求之时,2015年11月,李文君游学日本,一参观了丰田、佳能、京瓷、花王、本田等日本企业。

  李文君不但对丰田精益生产线等教科书级的管理场景有了切身认识,还结识了“餐饮巨头”张羽。张羽创立的源动力是一家拥有四十余个品牌,员工超过3500人,连锁店20000余家的连锁餐饮业龙头企业。

  掌管着这样一支餐饮业联合舰队的张羽,深知实体店铺的选址难、成本高等问题,敏锐地意识到了街景店车将给创业者带来的的机会和市场潜力。

  从日本回国后,张羽找到李文君,问:“我想投资这个产品,需要多少钱?”李文君说:“几百万吧。”张羽问:“能不能完全满足个性化餐饮定制需求?”李文君答:“没问题。”

  一问一答几句话,这笔投资就确定了,项目初始估值1000万。这笔数百万的投资对李文君来说,更多的是来自餐饮行业巨头的肯定。

  与此同时,李文君技术研发团队深入市场,根据客户需求不断开拓创新,短短一年多时间,街景店车开发了六大系列,30多款车型,获得国家实用新型、外观设计专利100余项。

  为了更好地满足市场需求,街景店车专项开发了便捷的客户下单、互动系统,便于快速高效地满足客户更多个性化需求。

   一年多的时间,在移动店铺的研发上,获得了100多项国家专利

  2016年底,街景店车迎来第二笔投资,项目估值过亿,这也意味着张羽的投资一年增值近10倍。市场的刚性需求和火爆更坚定了李文君对市场的判断,同时帮助更多企业经营脱困,由坐商向行商转型升级的想法开始孕育。

  移动餐车(Food truck)在国外是一种很流行的街头饮食文化,在美国,光是售卖甜点的餐车就有上千辆。移动餐车麻雀虽小五脏俱全,穿梭于大街小巷之间,一般是卖热狗、披萨、三明治、汽水、冰淇淋等等。

  除了会出现在热闹的街角,我们常常在音乐节、美食节或景点区也能遇得到。移动餐车尤其受到年轻人和游客的追捧,好吃好玩的便捷模式风靡全球,成为城市的一道道风景线。

  看《落魄大厨》的时候,最羡慕的就是Carl等人带着一车美味,随时随地说走就走,“安寨扎营”以后,还可以开火赚钱拉粉丝。

  个性十足的餐车、热情火辣的音乐搭配美味畅快的食物,“Food Truck”像极了城市里的游牧族,随时融入又随时准备离开,巨酷!

  “The Kogi Korean BBQ”,是美国一家深受欢迎的韩国烤肉餐车。老板”Roy Choi”被认为是“Food Truck”运动的者之一,他的餐车主打韩国烧烤。

  Wheelys Cafe作为一款多功能环保型移动咖啡车,即在脚踏车上运营的咖啡馆,红白相间的醒目简约造型,十分抢眼。目前Wheelys Caf 共有315辆咖啡车分布在51个国家和地区。

  美国餐车集市有些类似其他国家的周末市场或者节庆中的美食摊位,以快餐和小吃为特色,价格非常亲民。

  相对于昂贵的都市餐厅,餐车美食给大众乃至游客提供了全新的味觉体验,甚至不少观光客像追踪夜市一样,对某些人气餐车慕名前来。

  餐车集市和汽车文化息息相关,可以说是汽车文化和快餐文化结合的产物,是各个节庆活动和周末市场重要的组成。相比搭建临时美食摊点帐篷,房车式的餐车集市更加方便灵活,可移动性更强,未来将会变得更加形式多样。

  胖卡起源于宝岛,在全有大约200台胖卡餐车。尽管经济发展相对低迷,但是“胖卡”以其独特的魅力竟然创造了年营业额7.2亿元的经济奇迹。

  胖卡行动车的原型是早期福斯商旅车,复古经典的造型加上独具匠心的,打造成如今堪称完美的经典形象。

  经过,胖卡拥有了丰富的功能,可以提供烤、炸、煎、调、炒、蒸等多种烹饪手法,一日三餐,夜宵全都可以轻松搞定。

  餐饮行业的发展和崛起,奠定了餐车文化的崛起,随着市场越来越火爆,租金和开店成本的日渐高涨,移动餐车将会进入一个高速发展的阶段,在未来的三五年,随着政策的松动,国内餐车将会以几何倍数增长,涉足更多餐饮型态。

  移动餐车的主要群体将会是80、90后,主要集中在各个城市比较繁华和集中地带,对于新鲜事物,每个人都会有所追求,当一个全新的经营模式,和一种全新的就餐体验出现,必然会带来市场上的一次震动。

  移动餐车市场已经在迅速升温,从国家开始做早餐车,菜篮子配送车开始,已经逐步放开餐车的经营权,现在火爆的小吃车就是一个最大最有利的证明,如今的市面上移动餐车已经是分门别类,已经初具中国式餐车文化了。

  移动餐车适合营运的是式轻餐饮品类:即食快餐、早餐、小吃、甜点、饮品、冰淇淋等...。

  在早餐和菜蓝子工程上,是目前中国发展最快的业态,源于各地支持的创业项目,交由第三方公司来运营。

  而其它业态则由不同的社会餐饮公司切入,餐饮O2O从收集到中国主要以下几股实力图谱。

  1、小牛悠游,由王婷筠女士创建,致力打造移动商业联盟,实现一人一车一梦想。

  2、木屋烧烤,中国领先的烧烤品牌之一,木屋烧烤GO串以车为品牌载体,打造线上约车,线下撸串的服务。

  3、饭壳,中国移动餐车文化的新秀,旗下签约移动餐车多达300余辆,分布在京津冀、山东、东北地区、江浙地区,饭壳为这些移动餐车车主提供一个交流展示的平台服务。

  还有以加盟见长的源动力集团联合胖卡,大榕树餐饮联合小牛悠游向全国推广移动餐车项目...

  移动餐车的主要物料成本在车体部分,所以,各车企纷纷进军这个蓝海市场...

  供应链因为有标准化的产品,又有强大的供应链,合适发展这样的低成本投入的移动餐车。前两年,深圳众口味食品公司的就想做这样的项目,但是因一直不发相关牌照。

  以上则是【街景店车】打造移动餐车迈向全国的内容,如果大家对移动餐车需要了解的可以直接登陆街景店车官网:或直接拨打热线:了解更多详情!分享: